Tuli selattua Nissan-kerhon sivuja ja törmäsin myynti-ilmoitukseen jossa myydään vuosimallin 1999 Nissan Skyline GT-R:ää hintaan 43.900 euroa. Ihan siisti peli kyseessä, mutta miten ihmeessä voi 12 vuotta vanha Nissan maksaa noin paljon, varsinkin kun ottaa huomioon vielä oikean puoleisen ohjauksen? Tuli mieleen verrata mitä muita saman ikäisiä autoja saa vastaavaan hintaan..
Mercedes-Benz CL500 löytyy pari vm 2000 yksilöä hintaan 26.000 euroa ja alle 30te vielä muutamia lisää. Tehoa Mersussa on 306 hevosvoimaa, eli saman verran kuin vakiossa GT-R:ssä ja mukavuusvarusteita varmasti myös riittävästi. CL:n hinta uutena on ollut 172.897 euroa vuonna 2000 ja tämä siis ilman mahdollisia lisävarusteita.
Seuraava Nissanin vastustajaksi hyväksyttävä malli on BMW M5 joita löytyy muutamia alle 30te hinnalla myynnissä. M5:sssa tehoja on 400 hevosvoimaa, eli sitä voi verrata jo hieman piristettyyn GT-R:ään. M5:n hinta uutena oli vuonna 2000 noin 120.000 euroa + lisävarusteet (esim täysnahkaverhoilu 14te!).
Hintaluokan 35-45te ehdottomasti tarjotuin auto on Porsche 911 carrera joita on esim. nettiautossa tusinan verran josta valita. Porschessa on Nissania vastaavat 300 hevosvoimaa ja hinta on ollut uutena 130-140te luokassa.
Muita saman hinta- ja ikäluokan autoja on esim. C5 korimallin Chevrolet Corvette joita löytyy 35te:n tuntumasta ylöspäin. Corvettessa tehoja 345 hevosvoimaa ja uusi C5 maksoi suomessa vuonna 2002 noin 115te. 363 hevosvoimainen Jaguar XKR jonka saisi 36.000 euron hintaan, uutena Jagge maksanut noin 140te. Myös 380 hevosvoimainen Audi RS4 löytyisi 37.500 euron hintaan, joskin sillä on ajettu enemmän kuin muilla esimerkkiautoilla.
Nissanin myynti-ilmoitus löytyy täältä:
http://www.nettiauto.com/nissan/skyline/3771397
paljonko olisi maksanut suomessa uutena myyty nissan skyline r34 GT-R? vuonna 1999?
VastaaPoistaEiköhän se hintataso löydy, kun vertaa uuden skylinen hintaa vaikkapa uuden M5:en hintaan ja sitten suhteuttaa tuohon mainittuun vanhempaan. Suomen korkeaa r34 hintatasoa voi selittää auton harvinaisuudella, mitä nuo mahtavat maailmalla nykyään maksaa?
VastaaPoistaSyynähän on ihan se, että r34 skyline on japanissa edelleen arvossaan ja sitten kun tuollainen on suomessa, niin se on niin harvinainen auto että sille voidaan pistää kova hintalappu ja ostaja löytyy. Auton todellinen arvo olisi maksimissaan 35k€. Aina on tietysti muistava se, että se ei ole hölmö kuka pyytää, vaan se kuka maksaa.
VastaaPoista